Едмъндс подлага на изпитание седаните Nissan Sentra и Toyota Corolla

Много се приказва за досегаемост през 2026 година и това сигурно може да се отнася за нови транспортни средства. Много от най-новите SUV и електрически транспортни средства просто са прекомерно скъпи за хората. Купуването на употребявани е алтернатива, само че това значи, че ще загубите от приемането на цялостна гаранция и, несъмнено, тази миризма на нова кола. За благополучие, няколко автомобилни производители към момента оферират евтини нови седани на цена под $25 000.

Nissan преработи своя 2026 Sentra, който е най-малкият и най-евтиният седан в гамата на марката. Nissan придаде на автомобила нов образ и видоизменение на интериора, включвайки усъвършенствани материали и огромен дигитален екран на върха на таблото. Това е главен съперник на почтената Toyota Corolla. Най-новото потомство на Corolla съществува от известно време, само че Toyota украси версията за 2026 година с още няколко общоприети функционалности. Кой от тези дребни седани е по-добра покупка? Автомобилните специалисти на Edmunds са тествали и двете, с цел да схванат.

Мощност и mpg

Corolla и Sentra идват с четирицилиндрови мотори, само че Corolla прави повече мощ. С мощ от 169 конски сили, Corolla форсира от нула до 100 км/ч за 8,8 секунди при тестванията на Едмъндс. Това е малко безгрижно, само че въпреки всичко с съвсем 1 секунда по-бързо от Sentra със 149 конски сили, който изисква тежък крайник, с цел да се оправи с трафика по автомагистралата. По-бавната Sentra също е по-малко ефикасна от противника си Toyota. Той доближава до 33 благи на галон, изчислени от EPA, при комбинирано шофиране град/магистрала. Corolla получава до 35 благи на галон комбинирано и дава още по-добри резултати при шофиране на Едмъндс в действителни условия.

Corolla има и други преимущества. Предлага се и като Corolla Hybrid, който доближава комбинирани 50 благи на галон, оценени от EPA. Предлага се и задвижване на всички колела. Предлага се единствено с Corolla Hybrid, само че може да ви хареса, в случай че ви се постанова постоянно да шофирате в зимни условия. Sentra не предлага хибридно задвижване или задвижване на четирите колела.

Победител: Corolla

Технологии

За 2026 година Nissan направи главен ремонт на интериора на Sentra, добавяйки двойни 12,3-инчови екрани за цифрови измервателни уреди и инфоразвлекателна система, обхващащи половината табло. Широкоекранният масив е общоприет за всички, като се изключи базовата обшивка. За съпоставяне, Corolla се усеща с години обратно със своя общоприет 8-инчов екран или опционален 10,5-инчов сензорен екран. И двата модела се оферират с безжична Apple CarPlay и Android Auto интеграция на смарт телефони и опционално безжично зареждане на телефона и осъвременени аудио системи.

Тези седани са сходни по общоприетите разширени функционалности за подкрепяне на лидера, които оферират. Те включват предизвестие за мъртва точка и адаптивен круиз надзор с центриране на лентата, който може да приложи леки корекции на кормилото, с цел да ви помогне да поддържате колата центрирана в лентата. Въпреки това, Sentra го прави по-далеч с наличните функционалности, които включват усъвършенствана функционалност за адаптивен круиз надзор при прекъсване и придвижване, задни датчици за паркиране и система за съраунд камера с висока разграничителна дарба. Това е впечатляващ набор от функционалности за парите.

Победител: Sentra

Вътрешно пространство и улеснения

Компактните коли са стегнати и подредени по формулировка, само че Toyota и Nissan са по-просторни, в сравнение с наподобяват. Sentra има преимущество с повече пространство за лактите и предните крайници с помощта на малко по-дългата, по-широка каросерия, само че елегантният й покрив прищипва пространството за главата откъм гърба, което по-високите пасажери ще виждат. И двата модела се оферират с платнена тапицерия за начало и синтетична кожа при по-високи тапицерии, само че кабината на Sentra наподобява и се усеща по-свежа от неотдавнашния редизайн. Предните седалки на Nissan също са измежду най-хубавите във всяка компактна кола, с цел да ви обезпечат комфорт при дълги пътувания.

Багажникът от 14,3 кубически фута на Sentra е задоволително огромен за два куфара и ръчен багаж. По-малкият багажник на Corolla от 13,1 кубически фута може да ви принуди да изоставите една от тези чанти, само че постоянно можете да изберете Corolla Hatchback, която бие и двете с съвсем 18 кубически фута товарно пространство.

Победител: Sentra

Цена и стойност

Nissan Sentra стартира от $23 845, в това число таксата за дестинация. Corolla стартира от $24 120 с местоназначението; приемането на Corolla Hatchback или Corolla Hybrid ще коства към $1,500 до $1,900 повече. Sentra освен е малко по-достъпна, само че и се предлага с по-голям сензорен екран, усъвършенстван круиз надзор и повече място в багажника. Преминаването към обзавеждането Sentra SV — с към 500 Щатски долар повече от базовата Corolla — прибавя още няколко функционалности, в това число по-големия дигитален клъстер от габарити.

Но когато става въпрос за продуктивност и успеваемост, Corolla е кралят. Неговият по-мощен мотор прави разлика в трафика, а превъзходната му спестовност на гориво може да помогне за икономисване на газ в дълготраен проект.

Победител: тъждество

Едмъндс споделя

Едмъндс публично прави оценка Sentra малко по-високо от Corolla. Но вашето решение може да се сведе до това, което желаете най-вече. Ако икономията на гориво и мощността са цели, Corolla си коства да платите малко повече. Но другояче Sentra го надминава с превъзходна широта, полза и технология.

____________

Тази история е предоставена на Асошиейтед прес от автомобилния уеб страница Edmunds.

Дан Фрио е помощник на Edmunds.